頭部車企要求供應(yīng)商降價10%,新能源軟銅排工廠奉勸大家少做大客戶！

2024/11/30 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù)：

近來，一個頭部車企要求供應(yīng)商降價10%，火遍了朋友圈，在價格內(nèi)卷的壓力之下，好像大家都是受害者。車企面對眾多新能源汽車同行，只有拿出具備價格優(yōu)勢的車型才能突破銷量，讓自已活下來。而站在供應(yīng)商的角度，10%已經(jīng)是制造企業(yè)的利潤底線，若同意降價，幾乎只能維持生存�？梢�，大客戶雖然訂單穩(wěn)定，需求量大，但是對于成本控制極為嚴(yán)格。作為一家新能源行業(yè)的軟銅排工廠，我們還是奉勸大家，注意風(fēng)險，少做所謂大客戶訂單。

為什么一定要少做新能源大客戶的生意呢？主要有以下五個方面的理由：

一、大客戶都有超強(qiáng)的議價能力，因為它的產(chǎn)品有量，大家都想巴結(jié)他，若不按他的指導(dǎo)價格就沒有訂單，接下來做了有沒有錢掙。如果哪天他的市場上遇到問題，需要降價時，供應(yīng)商都得配合，就如近來一封郵件就讓供應(yīng)商降本10%。當(dāng)中小制造企業(yè)，將80%產(chǎn)能都給了大客戶，幾乎就沒有與客戶議價的可能。

二、大客戶賬期太久，工廠購買材料大部分現(xiàn)金結(jié)算，大客戶越拖越久，還可能延期，這樣大客戶做的越多，軟銅排工廠現(xiàn)金流越艱難。

三、大客戶的組織架構(gòu)復(fù)雜，每個部門都有很多責(zé)任，每個人對于你交過出的貨都可以說不，然后干部調(diào)動也頻繁，花了太多的精力搞人情往來，沒有精力搞產(chǎn)品，搞研發(fā)、搞服務(wù)了。

四、大客戶多了，中小工廠就成為大客戶的附屬品，喪示了市場的理銳性，甚至一些客戶有銅排軟連接訂單過來，因為要趕大客戶的貨，沒法接單。

五、從目前新能源行業(yè)來說，車企壓力都很大，經(jīng)營存在一定要風(fēng)險，若車企付款遇到問題，這對于中小供應(yīng)商來說是不能承受之重。

綜上所述，站在經(jīng)營的角度，我們并不是反對做大客戶，只有建議大家大客戶占公司的銷售比重不要太高，因為一旦大客戶不給訂單，企業(yè)就會陷入困境。

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