新能源電動汽車鋰電池銅排軟連接必須嚴(yán)格執(zhí)行以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

2022/7/16 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：

這未來的5年當(dāng)中，哪個行業(yè)會快速增長，會誕生出偉大的企業(yè)？當(dāng)然可以說是新能源汽車產(chǎn)業(yè)。新能源電動汽車行業(yè)正在發(fā)生歷史性巨變，以新能源為中心的技術(shù)創(chuàng)新，重構(gòu)了汽車產(chǎn)業(yè)的格局。2022年前五個月，全國狹義乘用車零售銷量同比下滑12.8%，但是，新能源車銷量依舊保持三位數(shù)增速，同期的累計(jì)銷量約為171.2萬輛，同比增長119.5%。

在新能源電動汽車行業(yè)發(fā)展情況之下，作為一家為新能源汽車鋰電池提供銅排軟連接廠家，我們也在不段創(chuàng)新技術(shù)，改善工藝，用嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)來生產(chǎn)每一件軟連接產(chǎn)品。國內(nèi)的新能源汽車用軟銅排執(zhí)行怎么樣的標(biāo)準(zhǔn)呢？今天與大家分享相關(guān)知識點(diǎn)：

新能源電動汽車鋰電池銅排軟連接必須嚴(yán)格執(zhí)行以下技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

1、材料:T2紫銅,銅箔厚:0.1mm,上下兩面貼鎳片;
2、熱壓焊接區(qū)域要層間溶合充分,剝離力不小于30N,中間剝離力不小于20N;
3、疲勞測試要求(4200次/H，一段固定，另一端上下擺動1mm); A:測試次數(shù)不小于20000次:B、10X0微鏡觀察不分層;
4、熱壓后產(chǎn)品鈍化處理,熱壓區(qū)不得有凸起，凹坑及明顯劃痕;
5、軟銅排表面不能有毛刺,污漬,腐蝕不能有空洞或分層,不能有明顯的起皺等不良現(xiàn)象;
6、安裝平面在垂直方向可靈活調(diào)整.可調(diào)尺寸0~5mm;
7、未注尺寸公差按GB/T15055-2007-m級執(zhí)行,未注圓角R2,帶括號的尺寸為參考尺寸;
8、熱縮套管顏色為橙色RAL2003,耐電壓2000V,60s,直流漏電小于0.1mA;
9、熱縮套管絕緣電阻天于500M(1000V);
10、熱縮套管厚度1~1.5mm,壁厚不均勻度<30%,無肉眼可見的氣孔或龜裂;
11、熱縮套管蓋熱縮完全,熱縮套管與銅巴緊密貼合,不得有明顯空隙;
12、熱縮套管硬度(邵氏A)小手等于90,阻燃等級U224-VW-1,符號RóHS;
13、熱縮套管連續(xù)使用溫度-40℃~100℃,熱老化130℃,168h。

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