新能源汽車柔性銅排軟連接的這些性能硬銅排是不具備的

2018/11/20 來(lái)源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：

  傳統(tǒng)的導(dǎo)電銅排是采用不同厚度的銅排利用沖壓設(shè)備壓鑄成型的，主要用于電力設(shè)備，機(jī)械設(shè)備的大電流導(dǎo)用之用，它的尺寸是固定的。而新能源電動(dòng)汽車使用的銅排軟連接卻不一樣，它是用多層銅箔片疊加在一起，通過(guò)分子擴(kuò)散焊接在一起，從而讓焊接部分是硬區(qū)，可以進(jìn)行五金沖壓打孔，而沒(méi)有焊接的區(qū)域則是散開方式，其導(dǎo)電性能優(yōu)于傳統(tǒng)的硬銅排，關(guān)鍵是它具有散熱快，易折彎等特點(diǎn)，是新能源汽車鋰電池導(dǎo)電的較好選擇。

   柔性銅排軟連接技術(shù)參數(shù)：

   T2銅箔片：含銅量≥99.9%。

   導(dǎo)電率：≥55S/m。

   維氏硬度：＜50HV。

   抗拉強(qiáng)度：≥200MPa。

   延伸率：≥30%。

 

絕緣層技術(shù)參數(shù)：

   聚氯乙烯：PVC。

   顏色：黑色，橙色。

   0.1MM銅箔片焊接成型，兩端進(jìn)行五金沖壓打孔。

   邵氏硬度：A70-80。

   介電強(qiáng)度：＞23kV/mm。

   氧指數(shù)水平：30%。

   135℃/7天加速老化試驗(yàn)后的延伸率：＞180%。

   抗拉強(qiáng)度：＞20MPa。

 

柔性銅排軟連接技術(shù)參數(shù):

   通過(guò)IATF 16949 ,ISO認(rèn)證。

   工作溫度：-30℃至+105℃。

   阻燃性：自熄滅,94V0。

   工作電壓范圍：750V。

   耐壓強(qiáng)度：15min（50Hz）：對(duì)地＞15kV；母排間＞30kV。

 

銅排軟連接產(chǎn)品特點(diǎn)：

   截面積較�。河捎诓捎茂B層銅箔，這種軟連接能通過(guò)更大的電流。

   方便快捷：可方便地進(jìn)行手動(dòng)安裝，不需要專用輔助設(shè)備。

   減小外形尺寸：包覆PVC絕緣層具有良好的絕緣性能，可以減小不同極性軟連接件及軟連接與地之間的距離，而且無(wú)彎曲的限制，可以起到附加的絕緣安全作用，并簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，使連接更緊湊，連接線更短，取得更好的外觀效果。高絕緣強(qiáng)度，絕緣材料阻燃，相對(duì)于電纜及絕緣母線的連接方式溫升低。高柔軟性，可手工折彎節(jié)省空間，折彎半徑比同樣的硬排更小。

 

 

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