鋁排軟連接已應(yīng)于多款新能源汽車動(dòng)力電池模組導(dǎo)電

2024/3/15 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：

江蘇的一家新能源汽車PACK工廠找我們，問到鋁排軟連接產(chǎn)品問題，客戶特別關(guān)心的事，鋁排軟連接的散熱性的問題。眾所周知，電池包承載大電流時(shí)必然會(huì)引起導(dǎo)體發(fā)熱，而且在密閉的就PACK中如何時(shí)熱量不能有效的散開，對(duì)于電池就存在大的安全隱患。鋁材作為導(dǎo)電性能好，重量輕的特點(diǎn)，被應(yīng)用于電池包的外殼，上蓋等部件，而各PACK間的連接部門該采用什么樣的材料，不同的電池廠商的作法不盡相同。

鋁排軟連接已應(yīng)于多款新能源汽車動(dòng)力電池模組導(dǎo)電，在導(dǎo)電載流量與散熱這塊都非常理想，相比于銅排軟連接，成本也較低，關(guān)鍵在于，鋁材的散熱性能超過銅排。電池PACK的上蓋導(dǎo)電連接采用的鋁材，如果導(dǎo)電連接用鋁材料會(huì)更有利于導(dǎo)電性能，這也是鋁排軟連接用于電池包導(dǎo)電的原因之一。

出于鋁排軟連接的良好性能，電池廠商工程師們都開始采用鋁排軟連接來做為新開發(fā)電池的導(dǎo)電連接。東莞麥瑞斯早在2016年就意識(shí)到鋁材料的將應(yīng)用于電池包的導(dǎo)電，組建了專業(yè)的團(tuán)隊(duì)來研發(fā)鋁排軟連接產(chǎn)品，突破了技術(shù)上的問題，已開發(fā)多款專用的動(dòng)力電池的鋁排軟連接，受到了客戶的認(rèn)可，已服務(wù)于多家新能源汽車電池廠，建立了長期的合作關(guān)系。

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