軟連接銅排的載流量計算與導電設計方案

2024/3/19 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù)：

昨天有一個安徽的新能源公司的工程人員打來電話，問我們東莞麥瑞斯在軟連接銅排設計中對于載流量是如何計算的，有沒有產(chǎn)品進行過專業(yè)的載流量測試。對于這樣專業(yè)性的問題，也難不倒專業(yè)的團隊，對于軟連接銅排的導電性能公司有過專業(yè)的測試和數(shù)據(jù)支持。我們已為多家新能源汽車公司提供了鋰電池導電軟連接銅排，有專業(yè)的測試報告和數(shù)據(jù)，可供其它新產(chǎn)品的設計提供參考。

客戶說，他們的新產(chǎn)品是為國內(nèi)知名的電動汽車廠商設計的電池包PACK導電連接，設計方案是由美國公司制定的，但對于軟連接排的導電量那家公司沒有具體的數(shù)據(jù)。目前，他們設計的方案寬度與厚度的載流量沒有經(jīng)過測試，不知道是否可以滿足客戶要求。中國工廠這邊的工程想修改其軟連接的厚度與寬度，需要有專業(yè)的團隊數(shù)據(jù)支持。

客戶的設計方案：

載流量：額定100A，峰值300A（10s），美國設計時48mm*2mm（寬*厚），準備修改為20mm*2mm（寬*厚），麻煩請咱們的工程師確認一下是否合適。

我們工程人員提出，按現(xiàn)在軟連接銅排的導電率計算，20mm*2mm（寬*厚）不能滿足其峰值300A（10s）的電流，所以建議客戶將銅排的厚度增加1MM，也就是多焊接一層銅片，這樣的就可以達到再流量的設計。

客戶也將我們的建議告知美國工程設計人員，圖紙也在修改中，后面將與我司進行對接。愿意為廣大客戶提供專業(yè)的咨詢服務，相信專業(yè)團隊的力量！

其它新聞：

軟連接銅排生產(chǎn)加工中的技術標準 (2018-1-17)

國內(nèi)某新能源汽車公司考察組蒞臨東莞麥瑞斯 (2018-1-6)

微信掃一掃，聯(lián)系我們：