磷酸鐵鋰動力電池用銅箔軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠

2017/11/13 來源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點擊次數(shù)：

  電動汽車將成為未來汽車行業(yè)的主要產(chǎn)品，如何打造屬于自己的電動汽車品牌都在努力的，對于汽車為個產(chǎn)業(yè)來說，動力系統(tǒng)的好壞直接關(guān)系到產(chǎn)品的優(yōu)劣。目前，市場上主流的電動汽車的動力電池采用磷酸鐵鋰動力電池，它的主要優(yōu)勢我們后面文章中將會詳細(xì)介紹。作為新能源汽車的核心部件，動力電池行業(yè)迎來春天，一場席卷全球的電池爭霸戰(zhàn)已拉開。

  動力電池采用磷酸鐵的原因：

作為充電電池的要求是：容量高、輸出電壓高、良好的充放電循環(huán)性能、輸出電壓穩(wěn)定、能大電流充放電、電化學(xué)穩(wěn)定性能、使用中安全(不會因過充電、過放電及短路等操作不當(dāng)而引起燃燒或爆炸)、工作溫度范圍寬、無毒或少毒、對環(huán)境無污染。采用LiFePO4作正極的磷酸鐵鋰電池在這些性能要求上都不錯，特別在大放電率放電(5～10C放電)、放電電壓平穩(wěn)上、安全上(不燃燒、不爆炸)、壽命上(循環(huán)次數(shù))、對環(huán)境無污染上，它是最好的，是目前最好的大電流輸出動力電池。

  磷酸鐵鋰動力電池三大主要優(yōu)勢：

1、安全性能的改善

磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結(jié)構(gòu)崩塌發(fā)熱或是形成強(qiáng)氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，但未出現(xiàn)一例爆炸事件，而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數(shù)倍的高電壓充電，發(fā)現(xiàn)依然有爆炸現(xiàn)象。雖然如此，其過充安全性較之普通液態(tài)電解液鈷酸鋰電池，已大有改善。

2、壽命的改善

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達(dá)到2000次以上，標(biāo)準(zhǔn)充電(5小時率)使用，可達(dá)到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護(hù)維護(hù)又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達(dá)到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動電流可達(dá)2C，而鉛酸電池?zé)o此性能。

3、高溫性能好

磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C-- 75C)，有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達(dá)350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

 

  前面我們有看到，作為動力電池來說，使用磷酸鐵鋰作為正極材料是非常合適的，也可以看到動力電池在導(dǎo)電需求要求高，對這高電流的過程中會產(chǎn)生熱量，如何讓熱量傳導(dǎo)出去這成為需要解決的問題點。動力電池需要一個導(dǎo)電能力好，散熱快的導(dǎo)電連接，銅箔軟連接 在這時候要發(fā)揮了其重要作用。銅箔軟連接可提高導(dǎo)電率，銅箔間的散熱能力好，而且調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設(shè)備檢修等。

  東莞市麥瑞斯電子材料有限公司已通過ISO9001和ISO14000體系認(rèn)證，并建立了IATF16949的質(zhì)量管理體系，公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備及專業(yè)的質(zhì)量檢測設(shè)備，擁有經(jīng)驗豐富的研發(fā)、制造和品保團(tuán)隊，能嚴(yán)格按照客戶要求，按質(zhì)按時提供樣品和交貨，是專業(yè)的磷酸鐵鋰動力電池用銅箔軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠。

 

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