新能源動(dòng)力電池軟連接主要有銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種

2017/7/8 來(lái)源：銅排軟連接專業(yè)生產(chǎn)工廠 點(diǎn)擊次數(shù)：

  新能源電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池在大功率輸出和安全性能等方面提出了更高要求。電池間的傳導(dǎo)制約動(dòng)力鋰電池快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題之一，開(kāi)發(fā)高安全性，導(dǎo)電性好，導(dǎo)熱快，抗壓強(qiáng)度高的新型導(dǎo)電連接器對(duì)提高動(dòng)力鋰離子電池的綜合性能至關(guān)重要。根據(jù)電動(dòng)電池的電壓輸入輸出的要求，目前主流的鋰電池生產(chǎn)工廠都采用銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種，它們?cè)谛阅軐?duì)符合動(dòng)力電池的功能要求，為電池應(yīng)用上起了關(guān)鍵性的作用，在市場(chǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力作用之下，很多以前人五金銅片加工企業(yè)都開(kāi)始了研發(fā)生產(chǎn)新能源動(dòng)力軟連接行業(yè)。下面，我們來(lái)分析和對(duì)比下這兩種材料的軟連接的不同之處：

 

鋁箔軟連接工藝要求：

熔壓焊預(yù)熱：鋁的導(dǎo)熱率高，熔焊時(shí)需要高的熱量輸入，焊接溫度達(dá)到500度，保溫焊接10秒

電阻焊：需要使用較大的電流和較短的焊接時(shí)間以準(zhǔn)確的控制焊接參數(shù)

產(chǎn)品性能：

（1）導(dǎo)電性：為銅的60%，但重量?jī)H為銅的1/3，相同重量之鋁，其導(dǎo)電度為銅的2倍

（2）導(dǎo)熱性：導(dǎo)熱佳

（3）強(qiáng)度：利用合金添加及扎延、熱處理制程可生產(chǎn)2kg/mm2----60kg/mm2不同強(qiáng)度等級(jí)產(chǎn)品，適用于不同強(qiáng)度要求產(chǎn)品。

 

 

工藝： 把疊好的銅箔用壓焊的方法焊接，使分子完美的連接在一起。（可鍍錫、鍍鎳、鍍銀）

 

銅排軟連接工藝和參數(shù)：

工藝：分子擴(kuò)散焊，是一種特殊的焊接工藝，它能是不同強(qiáng)度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。

結(jié)構(gòu)：長(zhǎng)*寬*厚（注：長(zhǎng)度已包括兩端焊接面的長(zhǎng)度）

優(yōu)點(diǎn)：耐擠壓、彎曲、碰撞，可手動(dòng)彎折，表面光滑整潔，無(wú)壓痕，截面小、安裝方便

性能：1.導(dǎo)電力強(qiáng)、電阻率小、耐腐蝕、--化能力強(qiáng)，散熱快

   2.可提高導(dǎo)電率，調(diào)整設(shè)備安裝誤差，同時(shí)起（減震）工作補(bǔ)償作用、方便試驗(yàn)和設(shè)備檢修等。

  對(duì)于不同功率需要，動(dòng)力汽車的鋰電池的設(shè)計(jì)上有所差別，對(duì)于軟連接產(chǎn)品的材料選擇也不盡相同，有的需要純銅，有的鋁材，不同的材質(zhì)的特性是不一樣的。 我們是專業(yè)的新能源動(dòng)鋰電池軟連接研發(fā)生產(chǎn)工廠，公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富生產(chǎn)各種銅軟連接的工程師、技師和生產(chǎn)工人，并有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系，希望可以為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)的軟連接定做服務(wù)。

 

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